荆楚网消息 (湖北日报) （记者梁晓莹、通讯员石斌、高斌）3条高速公路在短短一个多月内竞相开建，今年内又分别有4条高速公路等着上马，曾被秦巴山脉重重阻隔的鄂西北，成为荆楚高速公路建设新的亮点。
去年11月，十堰至房县高速公路拉开序幕。12月，谷城至竹溪、十堰至陕西白河高速公路同时开工。在省交通厅宣布的今年兴建的18条高速公路中，郧县至十堰、谷城至河南孟楼作为两条重要的省际高速公路位列其中，而保康至宜昌、襄樊至保康高速公路则承担着向鄂西北山区腹地延伸的重要使命。
在湖北省高速公路规划布局示意图中看到，这几条高速路与已通车的汉十、十漫高速公路一道，俨如一名向西疾奔的健将，正踩着天梯、张开双臂，将鄂西北从群山中托起。
高速公路建设为何如此青睐鄂西北？省委、省政府提出构建“鄂西生态文化旅游圈”宏伟构想后，“交通先行”得到全新诠释：既要推进与陕西、河南的省际大通道建设，又要加强腹地各县市与经济发达地区连接的“活力走廊”。
鄂西北地区地质条件复杂，这几条高速公路桥隧比均超过50%。据了解，除襄樊至保康高速路建设工期为5年外，其余各条高速路工期均为4年。4年后，十堰将实现县县通高速公路，从最边远的竹溪县驱车赴十堰城区，仅需2小时左右，到武汉也只需6小时。
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